Юл читендә ярылган тәгәрмәчне алыштырырга өлгермәгән һәркем тәгәрмәч болтларын һәм гайкаларын алып, яңадан урнаштыруның нинди авырлыгын белә. Күпчелек машиналарның болтларны куллануы аңлашылмый, чөнки күпкә гадирәк альтернатива бар. Минем 1998 елгы Mitsubishi Montero заводтан тәгәрмәч шпилькалары белән чыкты, бу йөк машинасы дизайнының Дакар раллисында күп тапкырлар җиңүгә ярдәм итүен исәпкә алганда аңлашыла. Ләкин ничектер мин җыр өчен алган 2006 елгы Porsche Cayenne Turbo алай эшләмәде - Cayenne Транссибирия раллисында танылган булса да, Porsche'ның асфальттагы автоспорт мирасын әйтеп тә торасы юк.
Шпилькалар тәгәрмәчләрне трассадан яки узыш машиналарыннан алуны күпкә җиңеләйтә, шул ук вакытта җепләрнең югалу ихтималын сизелерлек киметә. Ярыш командалары өчен чиктән тыш өстенлекләр җиңү яки оттыру арасындагы аерманы аңлата ала - өй механиклары өчен шпилькаларны үзгәртү күп вакытны һәм акчаны янга калдырырга мөмкин. Һәм бу Cayenne'да кулланырга планлаштырган Toyo Open Country A/T III шиннары кебек, конструкциягә зуррак, авыррак тәгәрмәчләр яки шиналар өстәгәндә, файда тагын да ачыграк була.
Сез болтлар һәм гайкалар турында еш уйламыйсыз, ләкин алар машинагыз өчен бик мөһим һәм еш кына шактый тузуга дучар була. Ботларыгызга һәм гайкаларыгызга игътибар белән карагыз, һәм аларның сыдырылган, ватылган яки тутыккан булуын күреп гаҗәпләнерсез. Тузган болтлар һәм гайкалар бик начар күренә: бик нык тузу тәгәрмәч тешкән очракта аларны алуны авырайта, юл буендагы кечкенә ремонтны эвакуатор һәм остаханәгә кыйммәткә барып эшләүне таләп итә торган зур мәшәкатькә әйләндерә.
Яңа болтлар һәм гайкалар катлаулы шиналар һәм тәгәрмәч ремонтларыннан арзан иминият булып тора, бигрәк тә еллар яки дистә еллар дәвамында гайкалары тузган иске машиналар өчен. Иң яхшы болтлар һәм гайкалар нык һәм хәтта стильле, тәгәрмәчнең төрле төс вариантлары белән махсус күренеш тудырырга мөмкин. Бу иң яхшы сайлаулар шулай ук бәясен дә күрсәтә.
Бастырып чыгару вакыты: 2021 елның 27 декабре