Бу бик гади, машина тәгәрмәченең йөк күтәрү көче теләсә кайсы вакытта барлык баганаларга да йөкләнә, аерма көч юнәлешендә, кайберләре киеренкелеккә түзә, кайберләре басымга түзә. Ә үзәк эшләгәндә чиратлашып хәрәкәт иткәндә, һәр баганага таралучы көч зур түгел.
1. Гадәти машинаның авырлыгы ике тоннадан да кимрәк, һәм дүрт тәгәрмәч җиргә тиеп тора. Кузов ничек тәгәрмәчләргә ышкылмый ала? Кузов авырлыгын амортизаторның дүрт пружинасы күтәрә.
1. Алгы подвеска тулысынча McPherson подвескасыннан эшләнгән, өске өлешендә өч тешле рычаг, аскы өлеше өчпочмаклы рычаг, уртасында амортизатор җыелмасы бар, аннары рульгә бәйләгеч тоташтырылган, һәм шиннарны хәрәкәткә китерү өчен редуктор валыннан редуктор чыга.
2. Арткы асманың бер өлеше бәйсез булмаган асма, ә бер өлеше бәйсез асма. Бәйсез булмаган асма - амортизатор җыелмасы белән эленеп торган корыч торба, ә амортизатор җыелмасы шина белән эленеп тора. Бәйсез асма - шиналарда эленеп торган берничә "таякчык", һәм аларда кузовны тотып тору өчен амортизатор җыелмалары бар.
2. Ачык итеп әйткәндә, дүрт шин шиннарга берничә "таякчык" ярдәмендә тоташтырылган. Корыч пыяла бик нечкә булса да, алар җитәрлек нык.
Geely Automobile хуҗасының төп сүзләре: "Машина нәрсә ул, ул дүрт катушка өстендәге диван гына түгелме?" Ул вакытта ул машинаны җыйганда, аның аңлавы шулкадәр гади иде, ә хәзер күргәнегезчә, машина берничә тоташтыру таягы кебек гади. Без диванда кая теләсәк, шунда утыра алабыз, бу бик уңайлы.
Автомобиль сәнәгате хәзер бик алга киткән, шуңа күрә берничә тоташтыру таякчыгы машинаны тотып тора һәм аңа түзә алмый дигән гади акыл турында уйламагыз. Күбрәк акча эшләгез һәм яхшы машина сатып алыгыз. Шассины камера белән төшерүдән куркырга кирәкми, ә автомобиль инженерлары аның куркынычсызлыгын өйрәнү өчен күп көч куялар. Без аңламаган кешеләр юкка борчылалар гына!
Өченчедән, механика күзлегеннән
Бу таяклар бераз нечкә булсалар да, алар акыллы конструкция дизайны ярдәмендә автомобиль терәк системасы җыелмасына берләштерелгән, шуңа күрә һәр шина винты бөгеү моменты яки момент урынына киеренкелеккә дучар була, көчәнеш концентрациясеннән кача, шуңа күрә зур көчәнеш булмаячак. , гадәти шартларда куркынычсыз.
Кыскасы, барысы да шулкадәр гади: машинаны тотып тору өчен шина винтлары дүрт яки ике мең фунт авырлыкта тартыла.
Бастырылган вакыты: 2022 елның 28 мае