Машина тибрәнүен киметү һәм операторның уңайлылыгын арттыру өчен эшләнгән, тибрәнүгә каршы вагон системасы операторның аруына каршы тору һәм кулланучылар тәҗрибәсен арттыру максатыннан ясалган.
"Джон Дирда без операторлар тәҗрибәсен арттырырга һәм продуктив һәм динамик эш урыны булдырырга тиеш", диде Люк Гриббл, маркетинг менеджеры Джон Дир төзелеш һәм урман хуҗалыгы.“Тибрәнүгә каршы яңа вагон бу бурычны үти, комфортны арттыру чишелешен тәкъдим итә, үз чиратында оператор эшчәнлеген арттыра.Оператор тәҗрибәсен яхшыртып, без эш урынында гомуми җитештерүчәнлекне һәм рентабельлелекне арттырырга булышабыз. "
Яңа вагон варианты машинаның эшләвен көчәйтергә омтыла, операторларга кулдагы эшкә игътибарлы булырга ярдәм итә.
Тибрәнүгә каршы вагон системасының төп үзенчәлекләренә изоляцияләнгән вагон, баги роликлары, яңартылган май нокталары, гидростатик шланг саклау калканы һәм каучук изоляторлары керә.
Трек рамкасының алгы һәм арткы өлешендә тибрәнүгә каршы асылманы кулланып, резин изоляторлар аша шокны сеңдереп, машина оператор өчен җиңелрәк йөрүне тәэмин итә.Бу үзенчәлекләр шулай ук машинага материалны саклаганда югары тизлектә сәяхәт итәргә мөмкинлек бирә, һәм машинаның өскә-аска әйләнүенә мөмкинлек бирә, уңайлырак оператор тәҗрибәсен тудыра, ахыр чиктә операторның арыганлыгын киметергә ярдәм итә.
Пост вакыты: 12-2021 ноябрь