Йөктәгәрмәч болтларыкөнкүреш машиналарына караганда күпкә зуррак, һәм көндәлек тикшерүләр вакытында беркеткечләрнең торышына, тузуга һәм коррозиягә, шулай ук ватылу куркынычларына күбрәк игътибар бирергә кирәк. Моннан тыш, йөк машиналары күбесенчә икеләтә шин конструкцияләреннән тора, һәм эчке шин болтларын өстәмә тикшерү таләп ителә. Конкрет һәм гади адымнар түбәндәгечә:
Әзерлек
- Парковка кагыйдәләре:Транспорт чарасын тигез һәм каты өслеккә куегыз, кул тормозын кысыгыз, нейтраль хәлгә күчерегез һәм тайып китмәсен өчен алгы һәм арткы тәгәрмәчләрне тотып тору өчен өчпочмаклы блоклар кулланыгыз; Әгәр бу прицеп булса, парковка тормозын һәм терәкне яхшылап саклауны башкарырга кирәк.
- Чистарту:Ярыкларны, йомшаклыкны һәм башка проблемаларны капламаган пычрак әйберләрне булдырмас өчен, шин болтлары, гайкалар һәм тәгәрмәч үзәкләре өслегендәге туфракны, комны һәм май тапларын чистарту өчен югары басымлы пневматик пистолет (яки каты төкле щетка + тукыма) кулланыгыз.
- Куркынычсызлык саклау:Эчке шин болтларын тикшергәндә, яктырту өчен фонарь кулланырга мөмкин, һәм кирәк булса, май таплары һәм тырналуларны булдырмас өчен перчаткалар кияргә кирәк.
Визуаль комплекс тикшерү
- Барлык болтларны/гайкаларны тикшерегез: ярыклар, деформация, тешләрнең буш булуы, җепләрнең югалганлыгы һәм җепләрнең тулы булу-булмавын берәм-берәм тикшерегез; Өслектә көчле дат (җепләргә үтеп керүче дат, гайка почмакларында дат) яки гайканың очы белән тәгәрмәч үзәге арасында бушлыклар бармы-юкмы икәнен күзәтегез.
- Икелә шин урнаштыру өчен махсус тикшерү:Эчке шинаның болтларын тикшерүгә игътибар итегез, чөнки эчке урыны яшерен һәм йомшак яки зыян күргән очраклар ешрак күзәтелми; бер үк вакытта эчке һәм тышкы шиналар арасында йомшак болтлар аркасында килеп чыгарга мөмкин булган гадәти булмаган тигезсезлек бармы-юкмы икәнен дә күзәтегез.
- Гадәти булмаган эзләр бармы-юкмы икәнен тикшерегез: Болт янында май агып чыгу-чыкмавын тикшерегез, бу болтның тартылу көченә тәэсир итәргә мөмкин; Тәгәрмәч үзәге деформацияләнгәнме-юкмы икәнен тикшерегез, чөнки деформация болтлардагы тигез булмаган көчәнешне көчәйтергә мөмкин.
Игътибар: Ачкычны бальза белән сугарга яки көч белән борырга ярамый, югыйсә болтның сузылуына һәм деформацияләнүенә китерергә, шулай ук яшерен сыну куркынычын күмәргә мөмкин.
Йөрткәннән соң кабат тикшерегез
Машинаны 100-200 километр йөргәннән соң (бигрәк тә авыр яки тигез булмаган юлларда), туктагыз һәм бүлмә температурасына кадәр суытыгыз, аннары барлык шин болтларының тоюын кабат тикшерегез, чөнки авыр юл вакытында тибрәнү болтларның йомшаруына китерергә мөмкин.
Гадәттән тыш хәлләрне эшкәртү
- Чыгарылган болтлар:Алар җитештерүче күрсәткән моментка туры китереп, момент ачкычы белән тартылырга тиеш, һәм тәҗрибәгә нигезләнеп тартылу тыела; Ике шин урнаштыру өчен болтлар тигез көч бүленешен тәэмин итү өчен аркылы тартылырга тиеш.
- Болт ярылган, көчле дат баскан һәм җепләр йомшарган:Кичектермичә алыштырыгыз, һәм аларны парлап алыштыру тәкъдим ителә (шул ук ватык тәгәрмәч үзәге тирәсендәге болтларда да яшерен зыян булырга мөмкин). Алыштырганнан соң, стандарт момент буенча кысыгыз һәм кимчелекләр белән йөрмәгез.
Бастырып чыгару вакыты: 2026 елның 23 гыйнвары