1. Өстәмә ягулык куллану
Өстәмә ягулык куллануның өч аспекты бар: беренчесе - кышын температура бик түбән, двигательгә эш башкару өчен күбрәк җылылык кирәк, шуңа күрә ягулык куллану табигый рәвештә югары; икенчесе - кышын майның ябышлыгы югарырак, ә двигатель кузовының температурасы түбән, бу ягулыкны атомлаштыра. Әгәр начарланса, янмый торган майның бер өлеше агызыла; өченчедән, двигатель нормаль эш температурасын саклый алмый, чөнки суыту суы әйләнеше җылылыкның бер өлешен алып китә, шуңа күрә нормаль эшләүне бары тик ягулык инъекциясе күләмен арттыру юлы белән генә саклап була.
2. Җылыткычның ягулык куллануы
Күп кенә машина хуҗалары кайнар һава өрү салкын һава өрүгә караганда ягулыкны экономиялерәк куллана дип уйлыйлар, ләкин бу алай түгел. Теоретик яктан, кайнар һава двигательнең су багыннан кайнар һаваны кабинага җибәрү өчен генә кирәк, кондиционер компрессорын эшләтеп җибәрмичә, машинаны җылыту өчен. Шуңа күрә күп кеше бу җылылык инде бар, өстәмә энергия куллану юк һәм өстәмә ягулык куллану булырга тиеш түгел дип саный.
Ләкин кышын температура түбән була. Әгәр җылыту системасы кабызылган булса, двигатель җылылыкны саклаудан тыш, өстәмә җылылык белән тәэмин итәргә тиеш. Шул ук вакытта, эш температурасын саклап калу өчен, двигательгә ягулык инъекциясен арттырырга кирәк, шуңа күрә ягулык куллану арта.
(King pin комплекты, Universal Joint, тәгәрмәч үзәк болтлары, югары сыйфатлы болтлар җитештерүчеләр, тәэмин итүчеләр һәм экспортерлар, Сез һаман да сыйфатлы тәэмин итүчеләр җитмәүдән борчыласызмы? безнең белән хәзер элемтәгә керегез whatapp: +86 177 5090 7750 электрон почта:randy@fortune-parts.com)
3, шиннар май югалтуга китерә
Гадәти вакытта шиналар ягулык кулланмый, ләкин кышын температура түбән була, һәм шиналардагы һава басымын тиешенчә көйләп булмый, бу шиннарның ышкылуын арттыра һәм ягулык куллануны арттыра. Шуңа күрә, барлык сезон өчен дә кулланыла торган шиналар кулланучы автомобиль хуҗаларына кышын шиналар басымын 0,2-0,3 барга арттырырга киңәш ителә.
Югарыда күрсәтелгән сәбәпләрдән тыш, кышын ягулык күп куллану сәбәпләренә машиналарның буш йөрүе, электрон җилләткечләрнең өзлексез эшләве һәм су температурасы датчикларының эшләмәве керә. Бу ягулык куллану сәбәпләрен белгәннән соң, ягулыкны экономияләү буенча кайбер киңәшләргә күз салыйк.
1. Шиналардагы басымны һәм тузу дәрәҗәсен вакытында тикшерегез;
Икенчедән, очкын сымын вакытында алыштыру;
3. Җылыту вакыты бик озын булмаска тиеш, якынча 30 секундтан 1 минутка кадәр, аннары әкрен барганда машинаны җылытыгыз. Бер-ике километрдан соң двигатель эш температурасына җитәчәк;
4. Югары чисталыклы бензин кулланыгыз. Мондый бензин җиңел генә углерод утырмаларын барлыкка китерми һәм ягулык куллануны нәтиҗәле рәвештә киметә ала. Шуңа күрә, ягулык тутырганда югары сыйфатлы бензин өстәргә кирәк;
5. Машина югары тизлектә йөргәндә, һава каршылыгы артачак, шуңа күрә ягулык куллану да артачак.
6. Даими тизлектә йөрегез, чөнки еш кына кинәт тизләнеш һәм кинәт тормоз ягулык куллануны арттырачак.
Бастырып чыгару вакыты: 2022 елның 18 апреле